道路特定財源と環境対策
いよいよ明日、23日から道路特定財源の一般財源化について、論議が始まります。
僕は先月、道路特定財源の無駄遣いを、目の当たりにしてきたばかりなので、基本的には一般財源化は賛成です。
しかし、もっと良い使い道があるのにと思うのですが、こちらはほとんど議論されてないようです。
それは何かというと、
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いよいよ明日、23日から道路特定財源の一般財源化について、論議が始まります。
僕は先月、道路特定財源の無駄遣いを、目の当たりにしてきたばかりなので、基本的には一般財源化は賛成です。
しかし、もっと良い使い道があるのにと思うのですが、こちらはほとんど議論されてないようです。
それは何かというと、
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ある財団から面白いオファーを受けました。流通支援を基本とした人材支援を通じて平和構築を実現しようという企画。パレスチナで実験的に実施しているらしいのですが、それをスリランカとパッケージ化することを考えているらしいのです。かねがね、平和構築の基軸に利益分配を考慮した流通整備と営利事業の構築を据えてきた自分としては、まさに遣り甲斐のあるオファーです。
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今日っていうか、正確には昨夜の「ワールドビジネスサテライト」(テレビ東京系)で、外資系ファンドが日本の空港を買う、という特集をやってました。
何で買うかというと、空港ビジネスって実は儲かるそうなんです。
で、日本の空港の利益率って3%強くらいですが、外国の空港の利益率はというと、
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韓国から友人が来日にしたので食事しました。
この時期、話題は当然、次期大統領の李明博(イ・ミョンバク)氏におよぶわけですが、やっぱりこの人物、ただ者ではないようで。
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身近な良いニュース、というかちょっと私的に嬉しいニュースでも。個人的なニュースで恐縮ではあるが、今月からスリランカのNGOであるセワランカ財団 セワランカ・エンタープライズ開発会社(SEDCO)の日本代表に就任することになった。
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